窺探未來

"以太陽能光電板為設計主軸的台鐵南科車站，相關工程正積極施工中，台南縣長蘇煥智昨天率相關
局處主管實地視察....站體屋頂及候車棚頂部都使用太陽能電池範本系統，結合太陽能發電與建築物
外牆兩項功能，可降低建築物外表溫度，太陽光電系統設計可提供車站用電，每年將減少八十四公噸
二氧化碳排放，總建造費近一億。
蘇煥智進入施工中站體二樓候車大廳，看到屋頂設施是薄膜太陽能光電板舖在強化玻璃上，認為是最
先進科技產品，也符合推動Solar City理念。"

地球暖化成了舉世關注的話題後，各種結能減碳的行動分別在全球展開，面對傳統能源所產生的大量
二氧化碳，替代性能源就成了各國發展的重點，台灣由於基礎技術紮實，不少公司都投入太陽能產業
希望創造資訊產品後的再一次高峰，太陽能相關的公司股價也都居高不下，讓人對於太陽能的前景充
滿無窮希望。

但是太陽能真的那麼神奇嗎？看看以下來自日本的資料吧！

- 以先前的太陽價格及制度，想要回本大約需要30年以上時間，遠超過太陽能設備的20年壽命
- 因為會受天候影響，加上夜間也不能發電，太陽能產生的電力會因此有很大起伏，並不穩定
- 目前較普及的太陽能發電設備(非晶矽型）轉換率約6% ~10%，主要是特定的非晶矽只能吸收特定波長的太陽光
- 太陽能發電裝置裝在屋頂時，以南面的發電效率最佳（東面、西面、北面分別是南面的85%, 85%及66%)
- 夏天屋頂太熱會降低太陽能發電的效率；
- 太陽能產生的電屬於直流電（跟電池一樣）並不適用於現在家電（使用交流電），若是轉換成交流電會產生電力損耗；
- 太陽能發電設備裝設時要注意不能被陰影擋住，即使只擋住一部份也會造成整體發電效率的大幅下降；
- 日本計畫在2050年有5%~10%的電量是由太陽能產生；

看看台鐵南科車站，號稱每年可減少84公噸的二氧化碳排放，但真正的發電效率如何我想也沒人會去關心吧？
反正作秀的目的達到了就好，現在的太陽能還只是件國王的新衣，大家都蒙著眼說好，但揭開時卻令人沮喪！